Der Dunlop SP Quattro Maxx ist ein Hochleistungs-SUV-Sommerreifen für allradgetriebene und zweiradgetriebene SUV und Crossover Fahrzeuge. Besonders wohl füllt sich der SUV Reifen auf Fahrzeugen wie den Audi Q7, VW Touareg, BMW X-Reihe, oder dem Boliden unter den SUV Fahrzeugen dem Porsche Cayenne. Bei der Entwicklung des Quattro Maxx achteten die Dunlop Techniker besonders darauf, den SUV Reifen für besonders schwere Fahrzeuge zu konzipieren, also für Autos mit hohem Gewicht, hohem Schwerpunkt und Starken Motoren. Mit dem Verfügbaren Dimensionsportfolio von 17“ Zoll bis 21“ Zoll deckt der SP Quattro Maxx fast alle sportlichen SUV Fahrzeuge ab.
Der Dunlop SP Quattro Maxx verfügt über ein spezielles Wulstsystem, das für eine besonders enge Verbindung von Reifen und Felgenkranz sorgt. Für die sogenannten Kernreiter in den Reifenflanken wurde Kevlar verwendet. Deshalb sind die Flanken besonders steif und gewährleisten das der Pneu in Kurvenfahrten nicht so sehr walkt und ein stabileres Fahrgefühl vermittelt. Für Fahrzeughalter die gerne einen SUV Runflat Reifen wünschen, müssen jedoch mit einem anderen Profil von Dunlop vorlieb nehmen.
Bei der Montage des Dunlop SP Quattro Maxx muss darauf geachtet werden das diese richtig montiert werden, da der Quattro Maxx ein asymmetrisches Profil hat. Dabei ist zu achten das die sichtbare Reifenflanke die Aufschrift „Mount outside“ oder „Außenseite“ lesbar nach Außen montiert wurde. Durch das asymmetrische Profil verfügt der Dunlop Reifen über ein variables Verhältnis von Positiv- und Negativanteilen die für gutes Aquaplaningverhalten sorgen. Eine Mittelrippe sorgt zusätzlich für Spurtreue.
Ein besonderes Highlight weißt die Profillauffläche des Dunlop SP Quattro Maxx aus, den es verfügt über zwei verschiedene Gummimischungen. Der Außenbereich des Pneus hat eine Mischung die besonders für trockene Fahrbahnen geeignet ist. Hingegen die mittlere Lauffläche eine Mischung für nasse Fahrbahnen aufweist. So wurden zwei besonders wichtige Eigenschaften in einen Reifen integriert.
In naher Zukunft werden sicher Fahrzeuge direkt von den Fahrzeugherstellern mit dem Dunlop SP Quattro Maxx in der Erstausrüstung verbaut werden.
Reifentest Auto Bild allrad Ausgabe April 2010 "Stärken: ausgewogenes und sicheres Fahrverhalten, auch bei Nässe, gute Lenkreaktion"
Der Dunlop SP Quattro Maxx ist ein Hochleistungs-SUV-Sommerreifen für allradgetriebene und zweiradgetriebene SUV und Crossover Fahrzeuge. Besonders wohl füllt sich der SUV Reifen auf Fahrzeugen wie den Audi Q7, VW Touareg, BMW X-Reihe, oder dem Boliden unter den SUV Fahrzeugen dem Porsche Cayenne. Bei der Entwicklung des Quattro Maxx achteten die Dunlop Techniker besonders darauf, den SUV Reifen für besonders schwere Fahrzeuge zu konzipieren, also für Autos mit hohem Gewicht, hohem Schwerpunkt und Starken Motoren. Mit dem Verfügbaren Dimensionsportfolio von 17“ Zoll bis 21“ Zoll deckt der SP Quattro Maxx fast alle sportlichen SUV Fahrzeuge ab.
Bei der Montage des Dunlop SP Quattro Maxx muss darauf geachtet werden das diese richtig montiert werden, da der Quattro Maxx ein asymmetrisches Profil hat. Dabei ist zu achten das die sichtbare Reifenflanke die Aufschrift „Mount outside“ oder „Außenseite“ lesbar nach Außen montiert wurde. Durch das asymmetrische Profil verfügt der Dunlop Reifen über ein variables Verhältnis von Positiv- und Negativanteilen die für gutes Aquaplaningverhalten sorgen. Eine Mittelrippe sorgt zusätzlich für Spurtreue.
