Sommerreifentest 2025

Zusammenfassung des ADAC-Reifentests (225/40 R 18)
Der ADAC hat 18 sportliche Sommerreifen für die Kompaktklasse geprüft. Dabei wurden sowohl Fahrsicherheit (Trocken- und Nassperformance) als auch Umweltkriterien bewertet. Das erfreuliche Ergebnis: 11 Modelle schnitten insgesamt mit „gut“ ab und liefern somit eine überzeugende Gesamtleistung. Allerdings zeigen sich deutliche Unterschiede bei Performance und Preisen – besonders am unteren Ende der Skala.

Die 4 besten Sommerreifen 2025

1.) Continental SportContact 7 (Note 1,8)

Kürzester Bremsweg auf nasser Fahrbahn
Sehr hohe Fahrsicherheit bei Nässe und Trockenheit
Gute Umweltbilanz

2.) Bridgestone Potenza Sport (Note 1,9)

Sehr guter Grip bei Nässe und Trockenheit
Hervorragende Werte bei Laufleistung und Umwelt

3.) Michelin Pilot Sport 5 (Note 1,9)

Rundum ausgewogene Performance
Gutes Zusammenspiel von Sportlichkeit und Umweltverträglichkeit

4.) Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (Note 1,9)

Ebenfalls sehr ausgewogen in allen Disziplinen
Überzeugendes Gripniveau und gute Fahreigenschaften

Die 3 verliere 2025

Doublecoin DC-100 (Gesamtnote 5,5, „mangelhaft“)

Höchste Laufleistung im Test, aber sehr schwache Performance auf nasser und trockener Fahrbahn
Negativer Ausreißer beim Bremsweg: 17 Meter länger als beim Testsieger (Continental)

Norauto Prevensys 4 (Gesamtnote 3,9)

Deutliche Schwächen bei der Fahrsicherheit
Nicht empfehlenswert laut ADAC

Syron Premium Performance (Gesamtnote 3,9)

Ebenfalls Mängel bei der Fahrsicherheit
Keine Empfehlung vom ADAC

In der Tabelle sind die Reifen nach Gesamtnote sortiert. An der Spitze liegen beispielsweise der Continental SportContact 7 (Gesamtnote 1,8) und der Bridgestone Potenza Sport (1,9). Diese haben jeweils sehr gute Werte bei Fahrsicherheit und eine solide Umweltbilanz. Weiter unten in der Liste sind Reifen wie der Norauto Prevensys 4 und der Syron Premium Performance (beide 3,9) zu finden, die schwächer abschneiden. Den letzten Platz belegt der Doublecoin DC-100 mit der Gesamtnote 5,5 („mangelhaft“), insbesondere aufgrund schlechter Bremswerte bei Nässe. Zudem zeigt die Tabelle Preisspannen (z. B. ab 76 € für den Doublecoin bis hin zu 146 € für den Michelin Pilot Sport 5) und die jeweiligen EU-Label-Daten (wie Kraftstoffeffizienz-Klasse „C“ oder „D“, Nasshaftung „A“ oder „B“ und Geräuschpegel in Dezibel). So lässt sich auf einen Blick erkennen, wie sich die Modelle in puncto Sicherheit, Umweltaspekten und Kosten unterscheiden.

Dargestellt sind unterschiedliche Reifenmodelle in einer Rangfolge vom kürzesten zum längsten Bremsweg. Alle Reifen wurden bei einer Vollbremsung aus 80 km/h auf nasser Fahrbahn getestet. Continental SportContact 7 – 28,4 m Bridgestone Potenza Sport – 28,8 m Michelin Pilot Sport 5 – 29,2 m Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – 29,5 m Kumho Ecsta PS71 – 30,2 m Falken Azenis FK520 – 30,5 m Firestone Firehawk Sport – 30,9 m (gemeinsam mit Norauto Prevensys 4) Norauto Prevensys 4 – 30,9 m (gemeinsam mit Firestone Firehawk Sport) Toyo Proxes Sport 2 – 31,0 m (gemeinsam mit Vredestein Ultrac Pro und Nexen N Fera Sport) Vredestein Ultrac Pro – 31,0 m (gemeinsam mit Toyo Proxes Sport 2 und Nexen N Fera Sport) Nexen N Fera Sport – 31,0 m (gemeinsam mit Toyo Proxes Sport 2 und Vredestein Ultrac Pro) Yokohama Advan Sport V107 – 31,2 m Nokian Tyres Powerproof 1 – 31,5 m (gemeinsam mit Dunlop Sport Maxx RT2) Dunlop Sport Maxx RT2 – 31,5 m (gemeinsam mit Nokian Tyres Powerproof 1) Syron Premium Performance – 32,3 m Ceat SportDrive – 33,3 m Giti GitiSport S2 – 34,6 m Doublecoin DC-100 – 45,1 m Der kürzeste Bremsweg (28,4 m) stammt von Continental, während Doublecoin mit 45,1 m den längsten Bremsweg aufweist. Das Diagramm zeigt damit deutlich, wie stark sich die Nassbremswege einzelner Sommerreifen unterscheiden können.

Die Mehrheit der Reifen zeigt gute bis sehr gute Ergebnisse, vor allem im Premium- und soliden Mittelsegment. Neben einer starken Performance bei Trockenheit und Nässe bieten viele Modelle zudem eine ansprechende Umweltbilanz und Laufleistung. Allerdings verdeutlichen Ausreißer wie der Doublecoin DC-100, dass ein genauer Blick auf Testergebnisse entscheidend sein kann, um sowohl Sicherheit als auch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu gewährleisten.

Sommerreifentest 2025

Der ADAC plant, seinen Sommerreifentest 2025 zwischen Februar und März zu veröffentlichen. Obwohl die aktuellen Testergebnisse noch ausstehen, lassen sich anhand der Vorjahresergebnisse und aktuellen Branchentrends einige Prognosen treffen.

Rückblick auf den Sommerreifentest 2024

Im Jahr 2024 testete der ADAC 16 Sommerreifen der Dimension 215/55 R17, die häufig bei SUVs und Fahrzeugen der unteren Mittelklasse zum Einsatz kommt. Die Ergebnisse waren überwiegend positiv:

Top-Platzierungen: Reifen von Continental, Michelin und Kumho erzielten Bestnoten. Der Continental PremiumContact 7 überzeugte mit herausragender Performance auf trockener und nasser Fahrbahn.
ADAC
Umweltbilanz: Der Michelin Primacy 4+ wurde für seine hohe Laufleistung und geringen Abrieb gelobt, was ihm die Auszeichnung als „umweltschonender Reifen“ einbrachte.
ADAC
Mittelfeld: Zwölf Modelle erhielten die Bewertung „befriedigend“, wobei kleinere Schwächen in bestimmten Testkriterien festgestellt wurden.
Schlusslicht: Ein Reifenmodell wurde mit „ausreichend“ bewertet, was auf deutliche Verbesserungsbedarfe hinweist.

Erwartungen für den Sommerreifentest 2025

Basierend auf den Vorjahresergebnissen und aktuellen Entwicklungen in der Reifenindustrie könnten folgende Trends im Sommerreifentest 2025 eine Rolle spielen:

Fokus auf Nachhaltigkeit: Die Branche legt zunehmend Wert auf umweltfreundliche Materialien und Produktionsverfahren. Reifen mit geringerem Rollwiderstand und höherer Laufleistung könnten besonders positiv bewertet werden.
Technologische Innovationen: Hersteller investieren in neue Technologien, um die Fahrsicherheit und den Komfort zu erhöhen. Reifen mit verbesserten Nasshaftungseigenschaften und kürzeren Bremswegen dürften im Test hervorstechen.
Marktverschiebungen: Die steigende Nachfrage nach Ganzjahresreifen könnte Einfluss auf die Bewertung von Sommerreifen haben, insbesondere in Bezug auf ihre Vielseitigkeit und Performance unter unterschiedlichen Bedingungen.
Reifenpresse

Empfehlung für Autofahrer

Auch wenn die Testergebnisse für 2025 noch nicht vorliegen, ist es ratsam, sich an den bewährten Modellen des Vorjahres zu orientieren. Reifen wie der Continental PremiumContact 7 oder der Michelin Primacy 4+ haben ihre Qualität unter Beweis gestellt und bieten eine zuverlässige Option für die kommende Sommersaison.