Seit seiner Einführung im Jahr 1997 hat der Sportmax D207 seine Führungsposition unter den Straßenreifen behauptet. Das laufrichtungsorientierte Cosinus-Profil reduziert den Verschleiß und ermöglicht die Verwendung weicher Gummimischungen zur Optimierung der Haftung im Trockenen wie im Nassen. Das Carcass Tension Control System (CTCS) sorgt für steifere Reifenschultern und damit für mehr Stabilität und Grip bei Schräglage, und es verringert die Spannungen in der Reifenmitte, womit die Eigendämpfung optimiert und der Verschleiß reduziert wird.
